A successful Japanese trial of a ramjet engine designed for Mach‑5 aircraft
Une équipe de la JAXA, Waseda, l'université de Tokyo et Keio a réussi un essai au sol d'un statoréacteur destiné à un avion hypersonique capable d'atteindre Mach 5. Le test réalisé au centre spatial de Kakuda a simulé des conditions de vol à 25 kilomètres d'altitude et a évalué la protection thermique, les commandes de vol et les performances du moteur. Le statoréacteur, moteur sans pièces mobiles qui comprime l'air par la vitesse avant d'y brûler du carburant, nécessite toutefois une accélération préalable pour fonctionner. Les ingénieurs ont développé un système de protection thermique avancé et utilisé des capteurs pour cartographier les températures de surface afin de préserver l'électronique embarquée et valider les calculs structurels. La prochaine étape consiste à tenter un vol suborbital sur une fusée-sonde et, si les obstacles techniques et réglementaires sont levés, viser un service passager hypersonique commercial dans les années 2040 permettant des trajets comme Tokyo–Los Angeles en environ deux heures.